С удивлением узнал что такая практика стала настолько популярной что принят специальный закон. Вот мне как пешеходу интересно для чего это вообще делается? Чисто понты или имеет глубокий сакральный смысл? И есть на форуме сторонники "унижения"?
Только на них нельзя двигаться по дорогам общего пользования. Обычно их на прицепах к месту покатушек доставляют. Правда как и везде - есть исключительно одарённые товарищи.
.Болезнь, пройдёт! Это то же самое, что и в 10 лет на велосипед катафоты вешать, а в 16 лет их снимать.
А что в таком случае делать с колдуном, который распределяет тормозное усилие в зависимости от загруженности ориентируясь на расстояние между кузовом и мостом? Или он только на резких торможениях работает, что-то запямятовал я...
Пневмоподвеска обычно идет в комплекте с люксовыми внедорожниками. Следовательно, все параметры соответствуют паспортным, заявленным заводом-изготовителем.
.
Регулировка безусловно нужна, но при незначительном занижение лезть под машину мало кто будет.
Зря вы так. Я видел подготовленный уазик, который стоит дороже нового топового крузака.
Хоть здесь и упоминается некий Магомед из Казани, но на наших дорогах такого изврата я не видел. 
может редко разглядываю всяких придурков.
Занижаем -- на сертифицированной ямке пробьёт амортизатор, машина подпрыгнет и как минимум на некоторое время потеряет управляемость. Ну или в салоне все огребут сложно совместимый со здоровьем удар.
При этом все опции будут сертифицированы и проверены на безопасность, что будет отражено в документации.
