- Статус
JAW
20 лет на форуме
- Сообщения
- 15 795
- Реакции
- 3 454
Ответ: Конкурс "Фонда им. Геннадия Бачинского"
К тому же ремень не спасёт водителя (и пассажира сидящего на переднем сиденьи) от удара головой об руль в первом случае и торпеду во втором...
Есть вероятность и того, что он этот удар спровоцирует.
Ускорение при лобовом ударе весьма не маленькое.
Без ремня водитель и пассажир улетят вперёд, грудь о руль и торпеду, голова может влететь в стекло.
С ремнём прямой удар о руль/торпеду... Грудь по любому минимум вывих, максимум перелом с повреждением внутренних органов...
Лобовое стекло довольно не сложная преграда...
Про подушки безопасности не нужно рассказывать. Это скорее роскошь, чем реальность.
К тому же и водитель и пассажир скорее всего зафиксируются, при возможности удара. Ремень этого почти не позволяет, т.к. ограничивает подвижность.
Небольное ускорение вполне может вывихнуть ребро...Zest сказал(а):
К тому же ремень не спасёт водителя (и пассажира сидящего на переднем сиденьи) от удара головой об руль в первом случае и торпеду во втором...
Есть вероятность и того, что он этот удар спровоцирует.
Ускорение при лобовом ударе весьма не маленькое.
Без ремня водитель и пассажир улетят вперёд, грудь о руль и торпеду, голова может влететь в стекло.
С ремнём прямой удар о руль/торпеду... Грудь по любому минимум вывих, максимум перелом с повреждением внутренних органов...
Лобовое стекло довольно не сложная преграда...
Про подушки безопасности не нужно рассказывать. Это скорее роскошь, чем реальность.
К тому же и водитель и пассажир скорее всего зафиксируются, при возможности удара. Ремень этого почти не позволяет, т.к. ограничивает подвижность.
Ответ: Конкурс "Фонда им. Геннадия Бачинского"
Конечно прочитала.. сама я не очень компетентна в вопросах устройства авто..
Подушки безопасности (airbag) представляют собой систему, в которую входят газогенератор с подушкой в одном узле, датчики удара, а в самых современных и электронный блок управления. Сама подушка безопасности изготавливается из нейлона толщиной 0,45-0,55 мм, который для герметичности покрывали слоем резины или силикона.
Сигналом для срабатывания пиропатрона airbag служит электрический импульс от датчиков удара (ускорения или давления), поступающих напрямую или через электронный блок. Устанавливаются датчики в салоне, в передней части автомобиля, или в дверях, при этом их количество может колебаться от трех до десяти. На срабатывание датчиков airbag влияет не только скорость автомобиля, но и характер столкновения (под каким углом, с каким препятствием). В то же время экстренное торможение с любой скорости не может заставить сработать датчик удара. . И т.д.
Zest сказал(а):
Конечно прочитала.. сама я не очень компетентна в вопросах устройства авто..
Подушки безопасности (airbag) представляют собой систему, в которую входят газогенератор с подушкой в одном узле, датчики удара, а в самых современных и электронный блок управления. Сама подушка безопасности изготавливается из нейлона толщиной 0,45-0,55 мм, который для герметичности покрывали слоем резины или силикона.
Сигналом для срабатывания пиропатрона airbag служит электрический импульс от датчиков удара (ускорения или давления), поступающих напрямую или через электронный блок. Устанавливаются датчики в салоне, в передней части автомобиля, или в дверях, при этом их количество может колебаться от трех до десяти. На срабатывание датчиков airbag влияет не только скорость автомобиля, но и характер столкновения (под каким углом, с каким препятствием). В то же время экстренное торможение с любой скорости не может заставить сработать датчик удара. . И т.д.
Ответ: Конкурс "Фонда им. Геннадия Бачинского"
Вот только непонятно зачем после этого выскакивать подушке, если ты уже приложился как следует - чтобы добить?
И еще один перл:
Сначала начните водить, пройдите поворот 90 градусов на скорости 90 км и посмотрим - сумеете вы там зафиксироваться или задница вылетит в пассажирское окно.
Вы пишите как пешеход наслушавшийся пешеходных баек. Даже обсуждать скучно. Задача ремня - зафиксировать вас внутри машины как можно прочнее прижав к креслу. Никакими руками и ногами вы этого не сделаете. Нельзя подготовиться к удару - это бред укуренного стрептококка.
Вы повторяте домыслы eternia. Человек НЕ достает до руля головой. Руль гнется ударом грудной клетки - головой вышибают стекло. Ну, если, конечно, там карлик сядет, или ребенок за руль - то конечно, он треснется об руль башкой.
Вот только непонятно зачем после этого выскакивать подушке, если ты уже приложился как следует - чтобы добить?
Ну началось, один титановый шарик потерял, второй - сломал!
Это в тазу с неотрегулированными ремнями. А в нормальной машине пиропатроны преднатяжителей срабатывают одновременно с пиропатронами подушек и наклон вперед очень небольшой - в седане так вообще не до чего не достанешь, в спортузовике - можно задеть низ руля животом, не более того. Вы же можете посмотреть краш-тесты на ютубе, все видно.
.
И еще один перл:
Есть такой бредовый мем что при ударе на скорости 60 км/час можно удержаться за что-то руками в машине. Вы скажите, какова будет масса вашего тела при таком ускорении и докажите что вы можете поднять эту массу, хотя бы от пола оторвать, а не руки вырвать из суставов.
Сначала начните водить, пройдите поворот 90 градусов на скорости 90 км и посмотрим - сумеете вы там зафиксироваться или задница вылетит в пассажирское окно.
Вы пишите как пешеход наслушавшийся пешеходных баек. Даже обсуждать скучно. Задача ремня - зафиксировать вас внутри машины как можно прочнее прижав к креслу. Никакими руками и ногами вы этого не сделаете. Нельзя подготовиться к удару - это бред укуренного стрептококка.
Ответ: Конкурс "Фонда им. Геннадия Бачинского"
Ну и где из цитаты вытекает что датчик удара стоит в руле? И зачем его туда ставить - если надо чтобы подушка выскочила ДО того как вы треснетесь башкой об руль.eternia сказал(а):
Simbir
Участник
- Сообщения
- 77
- Реакции
- 0
Ответ: Конкурс "Фонда им. Геннадия Бачинского"
Было такое выражение в совке "Пусти Дуньку в Европу".
Учи не учи не в этом трагедия Российская...
Пижонство и шальные бабки.
_________________________________________________
В Твери пьяный водитель на джипе выехал на встречную полосу и протаранил 11 машин, пока наконец не врезался в фонарный столб.
42-летний водитель внедорожника Land Cruiser, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения, выехал на встречную полосу и "собрал" по пути 11 автомобилей. Протараненных им машин могло быть намного больше, если бы виновник аварии не врезался в столб, который его и остановил", - рассказали в дорожной инспекции.
В январе-мае в России на автодорогах и улицах зафиксировано 70,5 тысяч происшествий, что ниже показателя аналогичного периода прошлого года (76,9 тысяч в январе-мае 2007 года). За пять месяцев в автомобильных авариях погибли 9,2 тысяч человек (против 10 тысяч годом ранее), ранены - 86,1 тысяч (против 95,1 тысяч).
________________________________________________________________
Моя жена села за руль в США в 50 лет после 20 часов вождения в автошколе.
До этого не управляла даже велосипедом.
За 10 лет ни одной аврии и только одно нарушение в прошлом году-скорость.
Летает по хайвэю минимум 80 миль/час на спортивной тачке и внедорожнике (Джипе) в зависимости от погоды.
Когда бывает в России-волосы дыбом встают от российского вождения.
_ - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --_
А ты говоришь ПДД, КЛМН!!
Было такое выражение в совке "Пусти Дуньку в Европу".
Учи не учи не в этом трагедия Российская...
Пижонство и шальные бабки.
_________________________________________________
В Твери пьяный водитель на джипе выехал на встречную полосу и протаранил 11 машин, пока наконец не врезался в фонарный столб.
42-летний водитель внедорожника Land Cruiser, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения, выехал на встречную полосу и "собрал" по пути 11 автомобилей. Протараненных им машин могло быть намного больше, если бы виновник аварии не врезался в столб, который его и остановил", - рассказали в дорожной инспекции.
В январе-мае в России на автодорогах и улицах зафиксировано 70,5 тысяч происшествий, что ниже показателя аналогичного периода прошлого года (76,9 тысяч в январе-мае 2007 года). За пять месяцев в автомобильных авариях погибли 9,2 тысяч человек (против 10 тысяч годом ранее), ранены - 86,1 тысяч (против 95,1 тысяч).
________________________________________________________________
Моя жена села за руль в США в 50 лет после 20 часов вождения в автошколе.
До этого не управляла даже велосипедом.
За 10 лет ни одной аврии и только одно нарушение в прошлом году-скорость.
Летает по хайвэю минимум 80 миль/час на спортивной тачке и внедорожнике (Джипе) в зависимости от погоды.
Когда бывает в России-волосы дыбом встают от российского вождения.
_ - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --_
А ты говоришь ПДД, КЛМН!!
Ответ: Конкурс "Фонда им. Геннадия Бачинского"
не могу сказать где именно стоят датчики, но то что от них срабатывают подушки - однозначно...
Zest сказал(а):
не могу сказать где именно стоят датчики, но то что от них срабатывают подушки - однозначно...
JAW
20 лет на форуме
- Сообщения
- 15 795
- Реакции
- 3 454
Ответ: Конкурс "Фонда им. Геннадия Бачинского"
Помнится у нас в Питере один по пьяне через сквер заполненный людьми пролетел.
Как то при совке такого беспредела на дорогах небыло.
Сейчас у меня на работе народ тех. осмотры проходит...
Так только один его прошёл. Все остальные - за деньги.
Ну да, геморойно. Тонировку снимать заставляют. Но у наших хоть машины человеческие...
А что делать с вёдрами с мотором, которые по определению никогда тех. осмотр не пройдут... Нее... Всё нормально. Прошли таки.
Zest
А о чём мы спорим? Это всё уже детали...
Танкист блин...
Помнится у нас в Питере один по пьяне через сквер заполненный людьми пролетел.
Причём "джигиты" виноваты, и крутые пацаны с мигалками. Им же можно...
Как то при совке такого беспредела на дорогах небыло.
Сейчас у меня на работе народ тех. осмотры проходит...
Так только один его прошёл. Все остальные - за деньги.
Ну да, геморойно. Тонировку снимать заставляют. Но у наших хоть машины человеческие...
А что делать с вёдрами с мотором, которые по определению никогда тех. осмотр не пройдут... Нее... Всё нормально. Прошли таки.
Zest
А о чём мы спорим? Это всё уже детали...
- Статус