Зачем занижать автомобили

[garif]

Однако, как раз мои слова подкреплены конкретными примерами.

Какими?
Внимательно перечитал ваши посты. Ни одного конкретного, реального примера не обнаружил. Только общие размышления, ничего общего с практикой не имеющие.

 

[Lem625]

Ну ладно, предположу что не прикалываться изволите, а действительно не дошло. Кратко повторю:

Oleksiy сказал(а): ↑
"Если нельзя определить влияние фактора на безопасность, то нечего за это и штрафы предусматривать."

1. Это утверждение неверно, по крайней мере фактически (примеры существующих запретов. Конкретного влияния этих запретов на безопасность не существует):
- ездить с незакрытой дверью.
- клеить всякую фигню, ухудшающую видимость, на лобовое стекло.
- с незачехленным оружием нельзя ездить на авто (напр. в США).

2. Это утверждение неверно также методологически: запреты, обычно, в законодательство вводятся до всяких статистических исследований. Обосновывать не буду - долго и сложнее чем п. 1. Если даже п. 1 не понятен, то объяснять п. 2 бессмысленно.

 

[garif]

клеить всякую фигню, ухудшающую видимость, на лобовое стекло

Это цитата из какого-либо документа/закона?

ездить с незакрытой дверью

Прям так и написано?

 

[Йожег]

Вот сегодня за два дня впервые увидел заниженный тазик. И то без фанатизма - днищем не скребет. То ли в нашей деревне еще не доросли до таких приколов, то ли совсем оно не ездит по нашим дорогам

 

[Lem625]

Это цитата из какого-либо документа/закона?
Прям так и написано?

Слов "клеить фигню", виноват, не нашел. Но по смыслу - вот оно, см. ниже.

1. См.:
"Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя."

2. См.:
"7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины..."

Ответственность за нарушение этих запретов - гуглите сами, в КОАП вероятно это есть.

 

[garif]

Там только про неработающие замки. Про незакрытые двери ничего нет.
Значит, можно ездить с открытыми дверьми, но с работающими замками, раз законом не запрещено?

Если серьезно. Обычный сотрудник ДПС не может оценивать техническое состояние вашей машины. Только специально оборудованные группы, да и то в рамках спец. рейдов. Так что, по идее, стразу после получения ТО можно делать с машиной все, что хочешь.

Попытка вернуться к теме...
Какой толк в супернизкой посадке на наших дорогах?
Завышенные тачки - понятно. Но заниженные - где здравый смысл?

Регулируемая пневмоподвеска - удобно в режиме трасса/бездорожье. Супернизкие спорткары - понятно... Но как объяснить действия недоумков, занижающих отечественные тазики?

 

[JAW]

Супернизкие спорткары - понятно

Вот они и делают из своего ведра спорткар

 

[npenpecc]

Но как объяснить действия недоумков, занижающих отечественные тазики?

Вообщем, тема... ой! не раскрыта

 

[Lem625]

garif, слив засчитан.

Если серьезно. Обычный сотрудник ДПС не может оценивать техническое состояние вашей машины. Только специально оборудованные группы, да и то в рамках спец. рейдов. Так что, по идее, стразу после получения ТО можно делать с машиной все, что хочешь.

И это - "серьезно"?
Это глупости. Явные недостатки фиксировать - может. И при необходимости применять статью КОАП:
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

Что, если дождь идет, а со стороны водителя не работает дворник - для того, чтоб зафиксировать факт эксплуатации авто нужна "специально оборудованная группа" ?
Нда, "теоретеги" наступают. Больше как-бы действительно разговаривать не о чем. До свиданья.

 

[_MBK_]

Но как объяснить действия недоумков, занижающих отечественные тазики?

тема... ой! не раскрыта

Не по теме:
Думаешь, ээ... грудями?

 

[garif]

Нда, "теоретеги" наступают. Больше как-бы действительно разговаривать не о чем. До свиданья.

Всего доброго. Ваш албанский в кавычках уже надоел.

Что, если дождь идет, а со стороны водителя не работает дворник - для того, чтоб зафиксировать факт эксплуатации авто нужна "специально оборудованная группа" ?

Нужна. Иначе нет причины для остановки и задержания вашего тс.

Явные недостатки фиксировать - может.

Не может. Не будет никакой доказательной базы.
И задержать до прибытия экспертов не сможет., т.к. нет повода.

 

[Lem625]

Всего доброго. Ваш албанский в кавычках уже надоел.

Кто не может аргументировать по существу - цепляется к другим незначимым деталям.

 

[garif]

Кто не может аргументировать по существу - цепляется к другим незначимым деталям.

2 пункта ниже - аргументация по существу, если что.

Но вы же попрощались... Давайте, до свидания, господин "практик".

 

[IPTIV]

Что, если дождь идет, а со стороны водителя не работает дворник - для того, чтоб зафиксировать факт эксплуатации авто нужна "специально оборудованная группа" ?

@Lem625, ну не всё тут так просто, уж поверьте. Бытовая логика, даже правильная, и законность на первый непосвящённый взгляд не всегда совпадают. Вот даже по вашему примеру. Ну вот еду я, начал накапывать дождь. Я дворники не включаю - с моей точки зрения в этом нет надобности. Останавливает инспектор и пытается запретить эксплуатацию ТС на том основании, что дворники не работают, так? Я говорю - работают, включаю. А он говорит - когда ехал, не работали, а сейчас почему-то заработали. Ну и так далее. Понимаете всю глупость ситуации? Потому-то функция контроля технического состояния возложена на специальные группы, имеющие в своём составе экспертов, способных провести контроль и сделать заключение. В противном случае мы имеем "измерение" люфта в рулевом при помощи ноги, приставленной к колесу.
Что касается заключения отностительно безопасности подрезания пружин, то здесь, думаю, такое заключение только НАМИ под силу.
Да, а подрезают пружины для того, чтобы уменьшить ход и увеличить жёсткость подвески. Лучше в повороты ложится. Естественно, это всё колхозные меры и пользы от них столько же, сколько и вреда. Насколько я знаю, выпускаются и специальные пружины с увеличенной жёсткостью и немного меньшей высотой. А немного меньшая высота при увеличенной жёсткости особого отрицательного влияния не оказывает, т.к., во-первых, любой, даже штатный, упругий элемент подвески со временем стареет и меняет свои размеры и это нормально, а во-вторых при загрузке машины тремя взрослыми пассажирами и тремя мешками картошки машина проседает очень существенно, но эксплуатацию её никто не запрещает.

 

[SINL]

уменьшить ход и увеличить жёсткость подвески

Ммм... а это точно связано? Жёсткость определяется составом пружины/рессоры или программой пневмоподвески. Просто укоротив никакую повышенную жёсткость не получишь, разве что более раннее пробивание её до упора

 

[IPTIV]

Просто укоротив никакую повышенную жёсткость не получишь, разве что более раннее пробивание её до упора

Естественно, это всё колхозные меры и пользы от них столько же, сколько и вреда.

За счёт снижения центра тяжести подвеска становится по ощущениям "как будто пожёстче". Само собой, реально это не так. В заводских укороченных пружинах жёсткость на самом деле выше (там ещё и всякий переменный шаг навивки используется), потому с ними опасность пробоя не выше штатных. Ну и плюс стойки настроить по-другому надо.

 

[magneto]

А что уважаемые пикейные жилеты скажут по поводу боди лифта? Казалось бы машина лифтанутая, а клиренс не изменился. Каков повод дорыться полиционерам?

 

[@diz@]

Нда, "теоретеги" наступают.

Так, к сведению, выдержка из правил форума:

4. Основной язык форума – русский. Цитаты из технической документации могут публиковаться на английском языке. Сообщения на любом другом языке, в том числе «жаргоне падонков», «олбанском» и т.п., расцениваются как неуважение к участникам форума.

 

[garif]

Увы, для некоторых правила форума - это лишь "незначимые детали".

 

[AlexWAR]

А что уважаемые пикейные жилеты скажут по поводу боди лифта? Казалось бы машина лифтанутая, а клиренс не изменился. Каков повод дорыться полиционерам?

Не знаю как с этими проставками, а с "домиками" на вазах техосмотр раньше было не пройти, впрочем сейчас техосмотр дело не полицейское, так что… дерзайте